Нецифровая стройка

Девелопмент цифровизировался наполовину В «Сколково» подготовили первое в России публичное измерение инновационности застройщиков. В нем рассматривается опыт 33 девелоперов. Общий уровень инновационности отрасли составил 51%. Итоговый индекс объединил оценку инновационного потенциала компаний и применения технологий на всех этапах девелоперского цикла. Максимальная оценка — 15 баллов. Больше «десятки» набрали лишь 5 компаний: MR Group, «Брусника», ФСК, Setl Group, «Галс». Примечательно, что все 33 рассмотренные в индексе фирмы применяют цифровые инструменты в каналах продаж. Далее опыт девелоперов существенно разнится. Так, цифровой контроль стройки, работу по системе «умного здания» используют 25 из 33 компаний. BIM в проектировании подтвердили 29 фирм. Цифровые инструменты выбора и оценки площадки есть лишь у 9 компаний. Из области строительной фантастики — на площадках возводимых зданий роботов применяет 5 застройщиков, и в основном в качестве экспериментов («Самолет», ГК «Точно», ГК ФСК, «Сэтл Групп» и «Галс-Девелопмент»). С роботами для обслуживания территории и зданий экспериментирует «фантастическая четверка» («Брусника», ГК «Кортрос», «Галс-Девелопмент» и LEGENDA). Уже через 3 года сквозная модель «как построено» и передача данных в эксплуатацию вероятнее станут стандартом у лидеров, отметили в интервью авторам Индекса представители 33 компаний. Роботизация и цифровые двойники сохранят избирательность и будут использоваться лишь на стройках и обслуживании зданий «премиум-класса» и в «люксе». @anti_bim

Собачий патруль проинспектирует СберСити Робо-пес в тестовом режиме будет мониторить обстановку в речном парке нового района Москвы. Непогода нему не страшна: патрульный курсирует при морозе до -35. Зарядки аккумулятора в зависимости от погодных условий хватит до 3 часов. Сейчас робот оснащен камерами, но эту тачку собачку можно прокачать: динамиком двусторонней связи, чтобы посетители смогли сообщать оператору в ситуационном центре о нештатных ситуациях (задымление, подозрительное движение или падение человека). Также на корпусе машины есть возможность разместить тревожную кнопку, громкоговоритель для оповещения жильцов. Если испытания, рассчитанные на несколько месяцев, пройдут с успехом, то собачий патруль будет ждать прибавление и расширение зоны мониторинга. Надеемся, что к тому моменту у зверя появится аккумулятор хотя бы на полноценную смену, а не на три часа символического патрулирования. Ранее коллеги из НеЦифры писали про модели таких роботов. На видео, вероятно, одна из них — DEEP Robotics LYNX M20 Pro в базовой заводской комплектации. Стоимость машины — около 5,4 млн рублей, еще в 500 000 обойдется зарядная станция. Судя по описаниям, у этой модели нет нейропроцессора, а это значит, что работает он как умный уличный пылесос. Обычных процессоров, лидаров и SLAM-навигации ему достаточно, чтобы строить 3D-облако точек и обходить препятствия. У второй модели на корпусе предусмотрен бокс для доставки заказов, но габариты скромнее. @anti_bim

В Китае стройку небоскреба превратили в конвейер Каждый этаж жилой башни Урумчи возводится за 4 дня, хвастаются представители застройщика. Если простыми словами, то срок возведения здесь на 30% в среднем ниже, чем на других башнях. Такого показателя строители достигли, изолировав верхнюю часть здания, превратив ее в гигантский производственный цех. Для многих рабочих это скорее не привычно: здесь нет ни палящего солнца, ни ветра, ни дождя, ни мороза. В таких идеальных условиях разные бригады одновременно работают с арматурой, собирают опалубку, заливают бетон и т.д. Строительная площадка весом порядка 200 тонн состоит состоит из умной подъемной системы, стальной рабочей платформы и цифровых технологий для управления. Переезд платформы на следующий этаж занимает всего 40 минут. На высоте здесь и забота о безопасности. Так, 22 датчика постоянно мониторят ситуацию и состояние с платформой, камеры с видеоаналитикой смотрят, все ли рабочие в каске и нет ли признаков задымления. Гидравлическая система разработана Третьим инженерным бюро Китайской строительной корпорации. @anti_bim

Быстрее, выше, Петрович: ученые взялись за стройку Инженеры из Национального исследовательского Московского государственного строительного университета предлагают сотрудникам возводить здания влегкую — теперь 60 кг груза для них будут ощущаться как 12 кг. Звучит так, будто грузчики скоро начнут спрашивать: «Это все?». И дело тут вовсе не в гипнозе: ученые разработали экзоскелет, снижающий ощутимую нагрузку на 80%. На то, чтобы превратить Петровича в киборга, уйдет около 10 минут. Именно столько занимает подгонка экзоскелета весом до 12 кг из углепластика и алюминиево-литиевых сплавов под габариты человека. Уже представили диалоги о стройке. «Петрович, да ты машина», — будет кричать прораб, пока спецтехника прохлаждается на стоянке и экономит дизель. «Зачем нам погрузчики, если есть Петровичи в рюкзаках», — станет отстаивать свою точку зрения новатор-прораб в разговоре с руководством. Спешим успокоить Петровичей. Пока они могут спать спокойно: разработка лишь прошла лабораторные испытания макетов. @anti_bim